ตั้งเป็นหน้าแรกของคุณ | ADD TO FAVORITES

สะพานยาวสุดของ ‘ทางรถไฟจีน-ลาว’ สร้างโครงหลักเสร็จสิ้น

บริษัทกลุ่มวิศวกรรมการรถไฟแห่งประเทศจีน หมายเลข 5 (CREC-5) เสร็จสิ้นการก่อสร้างโครงสร้างหลักของสะพานโพนทอง (Phonethong) ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดของทางรถไฟจีน-ลาว

เมื่อวันพุธ (16 มิ.ย.) บริษัทฯ ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่าโครงสร้างหลักของสะพานโพนทอง ความยาว 7,528.56 เมตร ซึ่งประกอบด้วยเสาตอม่อ 231 ต้น ได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว หลังติดตั้งตอม่อต้นสุดท้ายในวันจันทร์ (14 มิ.ย.)

โครงการก่อสร้างสะพานโพนทองเริ่มขึ้นเมื่อเดือนกรกฎาคมปีก่อนในนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว ซึ่งอยู่ทางตอนใต้สุดของทางรถไฟจีน-ลาว โดยทีมวิศวกรต้องฝ่าฟันอุปสรรคหลากหลาย รวมถึงฤดูฝนที่ยาวนาน สภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน และผลกระทบจากโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) เพื่อให้การก่อสร้างคืบหน้าโดยเร็ว

บุญทอง จิตมณี รองนายกรัฐมนตรีลาว เปิดเผยระหว่างหารือกับเสี่ยวเชียนเหวิน ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท การรถไฟลาว-จีน จำกัด ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้างและดำเนินการทางรถไฟ ว่าโครงการก่อสร้างทางรถไฟจีน-ลาว เผชิญความท้าทายและความยากลำบากครั้งใหญ่จากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 แต่ด้วยการดำเนินงานอย่างเป็นระเบียบและคงที่ ทำให้มั่นใจได้ว่าโครงการฯ จะเสร็จทันเวลาในเดือนธันวาคมนี้

ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน และแผนยุทธศาสตร์ของลาว เพื่อพลิกโฉมประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้กลายเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางบก.ทางรถไฟความยาวมากกว่า 400 กิโลเมตร จะวิ่งจากด่านชายแดนบ่อเต็นทางตอนเหนือของลาว ซึ่งมีพรมแดนติดต่อกับจีน ไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยทางรถไฟโดยสารและขนส่งสินค้าระบบไฟฟ้าสายนี้ก่อสร้างด้วยมาตรฐานการจัดการและเทคนิคของจีนอย่างเต็มรูปแบบ.อนึ่ง โครงการดังกล่าวเริ่มต้นการก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2016 โดยมีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรในเดือนธันวาคม 2021

ที่มาสำนักข่าว xinhua ในความร่วมมือ สำนักข่าวภาคเหนือ

ติดตามข่าวสารอื่นๆได้ที่website : www.phaknuadaily.com

ฝากข่าวประชาสัมพันธ์ Email:phaknua56@gmail.com

#ทางรถไฟ#สะพานโพนทอง#Phonethong#ทางรถไฟจีนลาว#สำนักข่าวภาคเหนือ#xinhua

แท็ก คำค้นหา